ഇലക്ട്രിക് വാഹന (EV) വിപണി യിൽ ടെസ്‌ലയുടെ വില കുറച്ചുള്ള പ്രഖ്യാപനങ്ങൾക്ക് പിന്നാലെ, സാധാരണക്കാർക്ക് കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന ഒരു EVയുമായി ഷെവർലെ (ഷെവി) ശ്രദ്ധ നേടുന്നു. കുറഞ്ഞ വിലയെക്കുറിച്ച് പരാതികൾ ഉയർന്നിരുന്ന ടെസ്‌ല, അതിന്റെ മോഡൽ 3, മോഡൽ Y എന്നിവയുടെ വില കുറഞ്ഞ പതി പ്പുകൾ അവതരിപ്പിച്ചതിന് തൊട്ടുപി ന്നാലെയാണ് ഷെവിയുടെ ഈ സുപ്രധാന നീക്കം.
പുതിയ ഷെവി ബോൾട്ട്: വിലയും ലഭ്യതയും
ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് (GM) കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച നടത്തിയ പരിപാടിയിൽ, വരാനിരിക്കുന്ന എൻട്രി ലെവൽ EV ആയ 2027 ഷെവി ബോൾട്ടിനെ ക്കുറിച്ചുള്ള പുതിയ വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവിട്ടു. ഇൻസൈഡ് ഇവികൾ (Inside EVs) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നതനുസരിച്ച്:
* വില: ലക്ഷ്യസ്ഥാന ഫീസ് ഉൾപ്പെടെ $29,990 (ഏകദേശം 25 ലക്ഷം രൂപ) എന്ന ആകർഷകമായ വിലയിലാണ് ബോൾട്ട് എത്തുക.
* ലഭ്യത: അടുത്ത വർഷം ആദ്യം, കൻസാസിലെ ഫെയർഫാക്സി ലുള്ള GM-ന്റെ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് അസംബ്ലി ലൈനിൽ ബോൾട്ട് പുറത്തിറങ്ങും.
* ട്രിമ്മുകൾ: ആദ്യം പുറത്തിറങ്ങുന്നത് $29,990-ൽ ആരംഭിക്കുന്ന ബേസിക് LT ട്രിം ആയിരിക്കും. ഇതിന് പിന്നാലെ ഏകദേശം $32,000-ന് (ഏകദേശം 26.6 ലക്ഷം രൂപ) RS ട്രിമ്മും വിപണിയിലെത്തും.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
* ബാറ്ററിയും റേഞ്ചും: പുതിയ ബോൾട്ടിൽ 65kWh LFP ബാറ്ററി ഉണ്ടായിരിക്കും, ഇത് ഏകദേശം 255 മൈൽ (ഏകദേശം 410 കിലോമീറ്റർ) റേഞ്ച് നൽകാൻ പര്യാപ്തമാണ്.
* ചാർജിംഗ്:
നേറ്റീവ്NACS ചാർജിംഗ് പോർട്ടുമായിട്ടായിരിക്കും ബോൾട്ട് വരുന്നത്. ഇതിനർത്ഥം, 150kW വരെ വേഗതയിൽ ആയിരക്കണ ക്കിന് ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഇത് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നാണ്.
* പഴയ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകൾക്കായി ഒരു NACS-ടു-CCS അഡാപ്റ്റർ നൽകും.
* 26 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 10-80% വരെ റീചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള ശേഷി ഇതിനുണ്ട്.
* 9.6kW വരെ വൈദ്യുതി നൽകാൻ കഴിയുന്ന ദ്വിദിശ (വാഹനം-ടു-ഹോം) ചാർജിംഗ് ശേഷിയും ഇതിനുണ്ടാകും.
ടെക്നോളജിയും സൗകര്യങ്ങളും
* ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ്: പഴയ ബോൾട്ടുകളെ അപേക്ഷിച്ച് വലുപ്പ മുള്ള 11.3 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻ മെന്റ് ഡിസ്‌പ്ലേ ഉണ്ടാകും.
* വിവാദപരമായ മാറ്റം: GM തങ്ങ ളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഫോൺ മിററിംഗ് അനുവദിക്കാ ത്തതിനാൽ, ഇതിൽ ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയോ ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയോ ഉണ്ടാകില്ല.
* ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം: റൂട്ട് ഫോളോവിംഗ്, ലെയ്ൻ മാറ്റങ്ങൾ, ഹൈവേ ഇന്റർചേഞ്ചുകൾ എന്നി വയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സൂപ്പർ ക്രൂയിസ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഓപ്ഷണലായി ഉൾപ്പെടുത്താം.
* കാർഗോ സ്‌പേസ്: പിൻ സീറ്റുകൾ ഉയർത്തിയാൽ 16 ക്യുബിക് അടി കാർഗോ സ്‌പേസും, സീറ്റുകൾ താഴ്ത്തുമ്പോൾ 57 ക്യുബിക് അടിയും ലഭിക്കും.
വിപണിയിലെ പ്രാധാന്യം
$30,000-ൽ താഴെ വിലയിൽ ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ അമേരി ക്കൻ നിർമ്മിത ഇലക്ട്രിക് വാഹന ത്തിന്റെ വരവ് വളരെ പ്രധാനപ്പെ ട്ടതാണ്.
* നിലവിൽ, ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ടെസ്‌ല മോഡലുകൾക്ക് പോലും ഇതിനേക്കാൾ ഉയർന്ന വിലയാണ്. മോഡൽ 3-യുടെ പുതിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പ് $38,640-ലും മോഡൽ Y $41,600-ലും ആണ് ആരംഭിക്കുന്നത്.
* പുതിയ ഷെവി ബോൾട്ട്, ലക്ഷ്യസ്ഥാന ഫീസ് ഉൾപ്പെടെ $31,485-ൽ ആരംഭിക്കുന്ന പുതിയ നിസ്സാൻ ലീഫിന് തൊട്ടുതാ ഴെയായി, അമേരിക്കയിലെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനമായി മാറും.
* $7,500 ഫെഡറൽ ഇവി ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റ് കാലഹരണപ്പെട്ടതിന് ശേഷം, കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന ഓപ്ഷനുകൾ വിപണിക്ക് അത്യാവശ്യമായ ഒരു സമയത്താണ് ബോൾട്ടിന്റെ ഈ പ്രഖ്യാപനം.
ബോൾട്ടിന്റെ ചരിത്രം
2016-ലാണ് ഷെവി ബോൾട്ട് ഇവി ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചത്. 200 മൈലിലധികം ദൂരപരിധിയും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുമുള്ള ഒരു ബാറ്ററി-ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ആദ്യത്തെ പ്രധാന നീക്കമായിരുന്നു ഇത്. 2023-ൽ ഇതിന്റെ ഉത്പാദനം നിർത്തുമെന്ന് GM അറിയിച്ചത് പലരെയും ഞെട്ടിച്ചെങ്കിലും, 2025-ൽ ഒരു പുതിയ പതിപ്പായി EV പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുമെന്ന് പിന്നീട് സ്ഥിരീകരിക്കുകയായിരുന്നു.

ദുബായ്:-ദുബായിലെ ഗതാഗത ത്തിന് പുതിയ യുഗം: എലോൺ മസ്‌കിന്റെ ‘ദുബായ് ലൂപ്പ്’ അടുത്ത വർഷം യാഥാർത്ഥ്യമാകും. എമിറേറ്റിലെ റോഡ് ഗതാഗതക്കു രുക്കിന് ശാശ്വത പരിഹാരമായി, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ധനികനായ എലോൺ മസ്‌കിന്റെ ദി ബോറിംഗ് കമ്പനിയുടെ സഹകരണത്തോടെ ദുബായിൽ ഭൂഗർഭ ഗതാഗത സംവിധാനം ഒരുങ്ങുന്നു. ‘ദുബായ് ലൂപ്പ്’ എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഈ വിപ്ലവകരമായ പദ്ധതി, അടുത്ത വർഷം തന്നെ വാഹനയാത്ര ക്കാർക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് യുഎഇയിലെ അധികൃതർ പ്രത്യാശ പ്രകടിപ്പിച്ചു. പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:
* ദൂരം: 17 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭ ഗതാഗത സംവിധാനം.
* സ്റ്റേഷനുകൾ: 11 സ്റ്റേഷനുകൾ.
* ശേഷി: മണിക്കൂറിൽ 20,000-ൽ അധികം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി.
* പ്രത്യേകത: യാത്രക്കാർക്ക് ഇടയ്ക്ക് സ്റ്റോപ്പുകളില്ലാതെ നേരിട്ട് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് എത്താൻ സാധിക്കും.
ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരിയിൽ നടന്ന ലോക ഗവൺമെന്റ് ഉച്ചകോ ടിയിൽ (WGS) വെച്ചാണ് എലോൺ മസ്‌ക് ദുബായ് ലൂപ്പിനായുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചത്. റോഡ്‌സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് അതോറി റ്റിയും (ആർ‌ടി‌എ) യുഎസ് ആസ്ഥാ നമായുള്ള ദി ബോറിംഗ് കമ്പനിയും തമ്മിൽ തുരങ്ക നിർമ്മാണത്തിലെ പങ്കാളിത്തം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന തിനായി കരാറിൽ ഒപ്പുവെക്കു കയും ചെയ്തിരുന്നു. ഈ വിവര ങ്ങൾ യുഎഇയിലെ ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ്, ഡിജിറ്റൽ ഇക്ക ണോമി, റിമോട്ട് വർക്ക് ആപ്ലിക്കേ ഷനുകൾ എന്നിവയുടെ സഹമന്ത്രി ഒമർ സുൽത്താൻ അൽ ഒലാമ സ്ഥിരികരിച്ചു.ഗതാഗതമേഖലയിലെ പരിവർത്തനം:
WGS-ൽ അൽ ഒലാമയുമായി നടത്തിയ വെർച്വൽ സംഭാഷ ണത്തിൽ, യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്കുകളുടെയും ഗതാഗതത്തി നായി സുരക്ഷിതവും വേഗതയേ റിയതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ തുരങ്കങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച് ഗതാഗത മേഖലയെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുമെന്ന് എലോൺ മസ്‌ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നു.
ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ലഘൂകരിക്കും:
പരമ്പരാഗത ടണലിംഗ് രീതികളേ ക്കാൾ കുറഞ്ഞ ചെലവിലും നിലവി ലുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങ ളെയും റോഡ് ശൃംഖലകളെയും കുറഞ്ഞ സ്വാധീനത്തിലുമാകും ഈ ഭൂഗർഭ സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുക യെന്ന് ആർ‌ടി‌എ അറിയിച്ചു.
“സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് യാത്രക്കാരെ വിശ്വസനീയമായ ഒരു ഭൂഗർഭ സംവിധാനത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിലൂടെ, ഉപരിതല റോഡുക ളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും,” യുഎഇ ആസ്ഥാനമായുള്ള അർകാത്തിന്റെ സഹസ്ഥാപകനായ ഡോ.അഹമ്മദ് അൽ മുല്ല പറഞ്ഞു.ദുബായ് മെട്രോ, ഇത്തിഹാദ് റെയിൽ, ബസ് സംവിധാനങ്ങൾ പോലുള്ള നിലവിലുള്ളതും വരാനിരിക്കു ന്നതുമായ ഗതാഗത ശൃംഖലകളു മായി തടസ്സമില്ലാതെ ബന്ധിപ്പിക്കു കയും ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകുകയും ചെയ്താൽ മാത്രമേ പദ്ധതിയുടെ പൂർണ്ണ വിജയം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയൂ എന്നും ഡോ. അഹമ്മദ് അൽ മുല്ല കൂട്ടിച്ചേർത്തു. എമിറേറ്റിലുടനീളം തുരങ്ക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ദീർഘ കാല പദ്ധതിയുടെ നിർണ്ണായക ഭാഗമാണ് ഈ പുതിയ സംരംഭം.

അബുദാബി :-ഗോൾഡൻ വിസ ഉടമകൾക്ക് അടിയന്തര സഹായ ത്തിനായി യുഎഇ കോൺസുലാർ സേവനങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ദുരന്തങ്ങളിലും പ്രതിസന്ധി ഘട്ടങ്ങളിലും വിദേശത്ത് കഴിയുന്ന ഗോൾഡൻ വിസ ഉടമകൾക്ക് സഹായം നൽകുന്നതിനായിട്ടാണ് യുഎഇ കോൺസുലാർ സേവനങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിച്ചത്.യുഎഇ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയമാണ് (Mofa) ഒക്ടോബർ 14 ചൊവ്വാഴ്ച ഈ സുപ്രധാന പ്രഖ്യാപനം നടത്തിയത്.
പുതിയ സേവനത്തിലൂടെ, ദുരന്ത ങ്ങളിലും പ്രതിസന്ധികളിലും അടിയന്തര, ഒഴിപ്പിക്കൽ പദ്ധതി കളിൽ ഗോൾഡൻ വിസ ഉടമകളെ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കും. കൂടാതെ, അസാധാരണമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബന്ധപ്പെട്ട അധികാരികൾക്ക് ആവശ്യമായ പരിചരണവും പിന്തുണയും നൽകാനും ഇത് സഹായിക്കും. ഇതിനായി, പ്രവാസികൾക്കായി Mofa ഒരു പ്രത്യേക ഹോട്ട്‌ലൈൻ സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
വിദേശത്ത് മരണമടഞ്ഞ ഗോൾഡൻ വിസ ഉടമകളെ സ്വദേശത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതും സംസ്‌കരിക്കുന്നതും ഈ സേവന ത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ദുഷ്‌കരമായ സമയങ്ങളിൽ പിന്തുണ നൽകി ക്കൊണ്ട്, ഈ പ്രവാസികളുടെ കുടുംബങ്ങൾക്ക് കാര്യക്ഷമമായ കോൺസുലാർ, നടപടിക്രമ ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ എല്ലാ ഇടപാടുകളും വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഇത് അവസരം നൽകുന്നു.
പ്രത്യേക ഹോട്ട്‌ലൈൻ സജ്ജീകരിച്ചു
ഗോൾഡൻ വിസ ഉടമകൾക്കായി സജ്ജീകരിച്ച പ്രത്യേക ഹോട്ട്‌ ലൈൻ വഴി അവർക്ക് മോഫയുടെ കോൾ സെന്ററുമായി (+97124931133)നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടാം. ഈ സേവനങ്ങൾ 24 മണിക്കൂറും ലഭ്യമാകും.
കൂടാതെ, യോഗ്യരായ പ്രവാസികൾ വിദേശത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ പാസ്‌പോർട്ട് നഷ്ടപ്പെടുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് റിട്ടേൺ ഡോക്യുമെന്റ് നൽകി യുഎഇയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ഈ സേവനം സൗകര്യമൊരുക്കും. ഈ സൗകര്യം അതോറിറ്റിയുടെ വെബ്‌സൈറ്റ് വഴി ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ സാധിക്കും.
ഗോൾഡൻ വിസ: ഒരു ഹ്രസ്വവിവരണം
2019-ൽ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ച ഗോൾഡൻ വിസ, യുഎഇയിലെ ഒരു ദീർഘകാല റെസിഡൻസി വിസയാണ്. സ്പോൺസറോ തൊഴിലുടമയോ ഇല്ലാതെ യുഎഇയിൽ താമസിക്കാനും ജോലി ചെയ്യാനും പഠിക്കാനും ഇത് വിസ ഉടമകളെ അനുവദിക്കുന്നു.
പൊതു നിക്ഷേപങ്ങളിലെ നിക്ഷേപകർ, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് നിക്ഷേപകർ, സംരംഭകർ, മികച്ച വിദ്യാർത്ഥികൾ, മുൻനിര ഹീറോകൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സയൻസ് മേഖലയിലെ വിദഗ്ധർ തുടങ്ങി നിരവധി വിഭാഗത്തിലു ള്ളവർക്ക് വിസയ്ക്ക് അർഹത യുണ്ട്. അടുത്തിടെ, ദുബായ് മികച്ച ഗെയിമർമാർ, ഉള്ളടക്ക നിർമ്മാ താക്കൾ (ഇൻഫ്ലുവൻസർ വിസ), മികച്ച വിദ്യാർത്ഥികൾ എന്നി വർക്കും ഗോൾഡൻ വിസ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. അതേസമയം, മികച്ച അധ്യാപ കർക്ക് ഈ പെർമിറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് റാസ് അൽ ഖൈമയും പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2024-ൽ അബുദാബി സൂപ്പർ യാച്ച് ഉടമകൾക്കും വിസ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രഖ്യാപി ച്ചിട്ടുണ്ട്.യുഎഇയിലെ ഫെഡറൽ അതോറിറ്റി ഫോർ ഐഡന്റിറ്റി, സിറ്റിസൺഷിപ്പ്, കസ്റ്റംസ് & പോർട്ട് സെക്യൂരിറ്റി (ഐസിപി)യുമായോ ദുബായിലെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഐഡന്റിറ്റി ആൻഡ് ഫോറിനേഴ്‌സ് അഫയേഴ്‌സുമായോ ബന്ധപ്പെട്ട് ഗോൾഡൻ വിസയ്ക്ക് എളുപ്പത്തിൽ അപേക്ഷിക്കാം. അതോറിറ്റിയുടെ നിയുക്ത കേന്ദ്രങ്ങൾ വഴിയോ ഐസിപി യുടെ വെബ്‌സൈറ്റ് വഴിയോ ഈ നടപടിക്രമങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാം.

ദുബായ്: ലോകത്തെ പ്രമുഖ നഗര ങ്ങൾക്ക് സമാനമായി ദുബായിക്ക് സ്വന്തമായി ഒരു ഐക്കണിക് ടാക്സി ഒരുങ്ങുന്നു. ദുബായ് ടാക്സി കമ്പനി (ഡിടിസി) രൂപകൽ പ്പന ചെയ്ത, ലോകത്ത് മറ്റൊരി ടത്തും കാണാത്ത പ്രത്യേകത കളുള്ള ഈ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ടാക്സി അടുത്ത വർഷം ദുബായ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താ വളത്തിൽ (ഡിഎക്സ്ബി) സർവീസ് ആരംഭിക്കും.
ദുബായ് വേൾഡ് ട്രേഡ് സെന്ററിൽ നടന്ന ഗൈടെക്സ് ഗ്ലോബൽ 2025 എക്സിബിഷനിലാണ് ഡിടിസി ഈ അത്യാധുനിക ഇലക്ട്രിക് വാഹനം പ്രദർശിപ്പിച്ചത്. ദക്ഷിണ കൊറി യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ കിയ (Kia) യാണ് വാഹനം നിർമ്മി ക്കുന്നത്.
സവിശേഷതകൾ:
* പൂർണ്ണമായും ഡിടിസി രൂപക ൽപ്പന: ഡിടിസി സിഇഒ മൻസൂർ റഹ്മ അൽഫാലസി പറയുന്നത നുസരിച്ച്, ഈ ‘ഐക്കണിക് കാർ’ പൂർണ്ണമായും ഡിടിസി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്.
* വൈദ്യുതീകരണം: ഇത് 100% ഇലക്ട്രിക് വാഹനമാണ്.
* ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ: അത്യാധുനിക സാങ്കേതിക വിദ്യകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചി രിക്കുന്നു. എല്ലാ സൗകര്യങ്ങളും കാറിൽ അന്തർനിർമ്മിതമാണ്.
* PV5 മോഡൽ: അഞ്ച് സീറ്റുള്ള വാഹനമാണ്, കിയയുടെ PV5 (Platform Variable) മോഡലാണിത്.
* സുരക്ഷാ സംവിധാനം: ആറ് ബിൽറ്റ്-ഇൻ ക്യാമറകൾ വാഹന ത്തിൽ ഉണ്ടാകും.
* വിശാലമായ ഉൾവശം: 1,100 ലിറ്റർ ട്രങ്ക് ശേഷിയുള്ള വിശാലമായ വാഹനമാണിത്.
* പ്രത്യേക സൗകര്യങ്ങൾ: നിശ്ചയദാർഢ്യമുള്ള ആളുകളെ (People of Determination – PoD) വഹിക്കാൻ ഇതിന് പ്രത്യേക സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ലണ്ടനിലെ കറുത്ത ക്യാബുകളും ന്യൂയോർക്കിലെ മഞ്ഞ ക്യാബു കളും പോലെ ദുബായിയെ ടാക്സി യുടെ പേരിൽ ലോകശ്രദ്ധയിൽ കൊണ്ടുവരാൻ ഈ പുതിയ സംരംഭം സഹായിക്കുമെന്നും, “പ്രത്യേകിച്ച് വിമാനത്താവ ളങ്ങളിൽ” ഇത്തരമൊരു ടാക്സി ലോകത്ത് മറ്റൊരിടത്തും കാണി ല്ലെന്നും സിഇഒ അൽഫാലസി വ്യക്തമാക്കി.
സമയക്രമം:
* വാഹനം അടുത്ത വർഷം ആദ്യ പാദത്തിൽ ദുബായ് ഇന്റർനാഷ ണൽ എയർപോർട്ടിലെ ഡിടിസി യുടെ ഫ്ലീറ്റിന്റെ ഭാഗമാകും.
* തുടർന്ന് നഗരത്തിലെ മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലേക്കും സർവീസ് വ്യാപിപ്പിക്കും.
* പുറത്തിറക്കേണ്ട വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം സംബന്ധിച്ച് അന്തിമ തീരുമാനമായിട്ടില്ലെങ്കിലും അത് ഒരു നല്ല സംഖ്യയായിരിക്കു മെന്നാണ് സൂചന.
ഭാവി പദ്ധതികൾ – സ്വയംഭരണ സംവിധാനം:നിലവിൽ ഈ വാഹനത്തിൽ സ്വയംഭരണ (Autonomous) സംവിധാനം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, അത് അടുത്ത ലക്ഷ്യമായിരിക്കുമെന്ന് സിഇഒ സൂചിപ്പിച്ചു. കിയ നിലവിൽ വാഹനത്തിലെ സ്വയംഭരണ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് പഠിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. “ഇത് വരും വർഷങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യ മാകും,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഡിടിസിയുടെ സ്ഥാനം:
ദുബായിലെ ടാക്സി ഓപ്പറേറ്റർ മാരിൽ 45 ശതമാനം വിപണി വിഹിതമുള്ള മുൻനിര മൊബിലിറ്റി ദാതാവാണ് ഡിടിസി. കുടുംബ ങ്ങൾക്കും സ്ത്രീകൾക്കും കുട്ടികൾക്കും വേണ്ടിയുള്ള പിങ്ക് ടാക്സികൾ, നിശ്ചയദാർ ഢ്യമുള്ളവർക്കുള്ള പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഏകദേശം 6,200 ടാക്സിക ളുടെയും 600-ൽ അധികം പ്രീമിയം ലിമോസിനുകളുടെയും ഒരു വലിയ നിര ഡിടിസിക്ക് നിലവിലുണ്ട്.
പുതിയ ഐക്കണിക് ടാക്സിയുടെ വരവോടെ ദുബായിയുടെ പൊതുഗതാഗത രംഗത്ത് ഒരു പുതിയ അധ്യായം കുറിക്കപ്പെടും.

മുംബൈ :-ഇന്ത്യയുടെ സ്വപ്‌ന പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നു: ആദ്യ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ 2027 ഓഗസ്റ്റിൽ. ഇന്ത്യയുടെ ഗതാഗത ചരിത്രത്തിൽ ഒരു നാഴികക്കല്ല് സ്ഥാപിച്ചു കൊണ്ട്, രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ സർവീസ് 2027 ഓഗസ്റ്റ് മാസത്തിൽ ആരംഭിക്കു മെന്ന് റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. പ്രമുഖമായ മുംബൈ–അഹ്മദാ ബാദ് ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽ (MAHSR) കോറിഡോർ വഴിയായിരി ക്കും ഈ സേവനം ആരംഭിക്കുക. ഒന്നാം ഘട്ടം: സൂറത്ത് – ബിലിമോറ ഓപ്പറേഷൻ  ആദ്യഘട്ട ഓപ്പറേഷൻ സൂറത്ത് – ബിലിമോറ ഇടയിലുള്ള പാതയി ലാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിലവിൽ, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായ തോതിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി, ബിലിമോറ യിലെ സ്റ്റേഷന്റെ (കേസാലി ഗ്രാമത്തിന് സമീപം) 38,394 ചതുരശ്ര മീറ്റർ പകുതി ഭാഗത്തെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രധാന റൂട്ട് വിവരങ്ങൾ
ഏകദേശം 508 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുള്ള മുംബൈ–അഹ്മദാബാദ് റൂട്ടിൽ ആകെ 12 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടും. മുംബൈ, താനെ, വിരാർ, ബോയ്സാർ, വാപി, ബിലിമോറ, സൂറത്ത്, ഭാരുച്, വഡോദര, ആനന്ദ്, അഹ്മദാബാദ്, സബർമതി എന്നിവയാണ് ഈ സ്റ്റേഷനുകൾ. പദ്ധതിക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ജാപ്പാനിൽ നിന്നുള്ള പ്രശസ്തമായ ഷിങ്കൻ സെൻ (Shinkansen) സാങ്കേതി കവിദ്യയാണ്. ചെലവും ഫണ്ടിംഗും
പദ്ധതിയുടെ ആകെ നിരീക്ഷിക്ക പ്പെട്ട ചെലവ് ₹1,08,000 കോടി ആണ്. ജപ്പാന്റെ ജാപ്പാൻ ഇന്റർ നാഷണൽ കോഓപ്പറേഷൻ ഏജൻസി (JICA) പദ്ധതിച്ചെ ലവിന്റെ 81% വരെ വായ്പയായി നൽകുന്നു. ബാക്കി 19% സാമ്പത്തിക സംഭാവനയായി നൽകുന്നത് കേന്ദ്ര റെയിൽവേ, മഹാരാഷ്ട്ര, ഗുജറാത്ത് സംസ്ഥാ നങ്ങൾ എന്നിവരാണ്.
നിർമ്മാണ പുരോഗതിയുടെ ഭാഗമായി, “മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ” ലക്ഷ്യത്തോടെ ഒരു 100 മീറ്റർ നീളമുള്ള സ്റ്റീൽ പാലം DFC (Dedicated Freight Corridor)-ൽ സ്ഥാപിച്ചു. കൂടാതെ, ജപ്പാനും ഇന്ത്യയും സിഗ്നലിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജമാക്കാനുള്ള കരാറുകളു മായി മുന്നോട്ട് പോവുകയാണ്. പ്രതീക്ഷകളും വെല്ലുവിളികളും
ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ യാഥാർത്ഥ്യമാ കുന്നതോടെ മുംബൈ – സൂറത്ത് യാത്രാസമയം ഏകദേശം 1 മണി ക്കൂറായി കുറയുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. പ്രാദേശിക ഉത്പാദനം, തൊഴിൽ സൃഷ്ടി, ഗതാഗത കാര്യക്ഷമത എന്നിവയ്ക്ക് വലിയ പ്രോത്സാഹനം ലഭിക്കും. കൂടുതൽ സംസ്ഥാനങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽ ശൃംഖ ലയുടെ വികസനത്തിന് ഇത് തുടക്കമിടും.എങ്കിലും, ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ, പരിസര നിവാസികളുടെ പുനരധിവാസം, പരിസ്ഥിതി അനുമതി എന്നിവ ഇപ്പോഴും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട വെല്ലുവിളികളാണ്. സാങ്കേതിക സെൻസിംഗ്, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, ട്രെയിൻ നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സമന്വയവും ക്രമീകരണവും പ്രധാനമാണ്. സാമ്പത്തിക ബജറ്റ് നിയന്ത്രണം, വൈകൽ, അപ്രതീക്ഷിത വില വർദ്ധന എന്നിവയെ കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
2027 ഓഗസ്റ്റ് മുതൽ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന പ്രഖ്യാപനം രാജ്യത്തിന്റെ ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് ഒരു നിർണ്ണായക വഴിത്തിരിവാണ്. ഈ പദ്ധതിയെ വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നത് രാജ്യത്തിന്റെ വളർച്ചയ്ക്ക് നിർണ്ണായകമാകും.

തിരുവനന്തപുരം:കേരള മുഖ്യമന്ത്രി പിണറായി വിജയന്റെ മാരത്തൺ മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് പര്യടനം ഇന്ന് (ചൊവ്വാഴ്ച) ആരംഭിക്കും. എന്നാൽ, വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം അനുമതി നിഷേധിച്ചതിനെ ത്തുടർന്ന് സൗദി അറേബ്യൻ സന്ദർശനം യാത്രാ പരിപാടിയിൽ നിന്ന് റദ്ദാക്കി.പുതുക്കിയ ഷെഡ്യൂൾ പ്രകാരം മുഖ്യമന്ത്രി ഇന്ന് ഫിഷറീസ്, സാംസ്കാരിക മന്ത്രി സജി ചെറിയാനോടൊപ്പം ആദ്യം ബഹ്‌റൈനിലേക്ക് പുറപ്പെടും. പിന്നീട് ഒമാൻ, ഖത്തർ, കുവൈറ്റ്, യുഎഇ എന്നീ രാജ്യങ്ങളിലും സന്ദർശനം നടത്തും. ഡിസംബർ 1-ന് പര്യടനം അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വിജയൻ രണ്ടുതവണ കേരളത്തിലേക്ക് മടങ്ങിയെ ത്തുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഓരോ രാജ്യത്തും മലയാള ഭാഷയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലും വലിയ പ്രവാസി മലയാളി സമൂഹവുമായി ഇടപഴകുന്നതിലുമാണ് പര്യടന ത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കു കയെന്ന് മന്ത്രി ചെറിയാൻപറഞ്ഞു.
മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ വിദേശ യാത്ര വീണ്ടും പ്രതിപക്ഷത്തിന്റെ വിമർശനത്തിന് ഇടയാക്കിയിട്ടുണ്ട്. 2016 മുതൽ അദ്ദേഹം നടത്തിയ രണ്ട് ഡസനിലധികം യാത്രകൾ ഒരു നിക്ഷേപ നേട്ടവും നൽകിയി ട്ടില്ലെന്ന് കോൺഗ്രസ് നേതൃത്വത്തി ലുള്ള യുഡിഎഫ് ആരോപിച്ചു. യുകെ, യുഎസ്, യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ, ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളിലേ ക്കുള്ള ഒന്നിലധികം സന്ദർശന ങ്ങൾ എന്നിവ മുമ്പ് മുഖ്യമന്ത്രി സന്ദർശിച്ച രാജ്യങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു.

അബുദാബി :- ജീവിതശൈലി രോഗങ്ങൾ പ്രവചിക്കാനും ആയുർദൈർഘ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അബുദാബി AI ഉപയോഗിക്കുന്നു അബുദാബി നിവാസികൾക്ക് കൂടുതൽ കാലം ആരോഗ്യത്തോടെ ജീവിക്കാൻ സഹായകമാകുന്ന ഒരു സുപ്രധാന നീക്കത്തിൽ, പ്രമേഹം, കാൻസർ തുടങ്ങിയ രോഗങ്ങളുടെ അപകടസാധ്യതകൾ ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ പ്രവചിക്കാൻ കൃത്രിമബുദ്ധി (AI) ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങിയി രിക്കുന്നു.
എഐ പവേർഡ് റിസ്ക് പ്രൊഫൈൽ എമിറേറ്റിലെ ആരോഗ്യ വകുപ്പ് (DoH), എല്ലാ ആശുപത്രികളിലും ക്ലിനിക്കു കളിലും എഐ-പവേർഡ് പേഷ്യൻ്റ് റിസ്ക് പ്രൊഫൈൽ സംവിധാനം പുറത്തിറക്കി. ഒരു വ്യക്തിയുടെ ആജീവനാന്ത മെഡിക്കൽ ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡോക്ടർ മാർക്ക് നേരത്തെയുള്ള ഇടപെട ലുകൾ നടത്താൻ ഇത് പ്രാപ്തമാ ക്കുന്നു.
ദീർഘായുസ്സ്, മികച്ച പരിചരണം, വ്യവസ്ഥാപരമായ പ്രതിരോധം എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരി ച്ചുള്ള എമിറേറ്റിൻ്റെ മൂന്ന് സ്തംഭ ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ തന്ത്ര ത്തിൻ്റെ ഭാഗമായാണ് ഈ സംരംഭം. ഈ പുതിയ ഉപകരണം 14 വ്യത്യസ്ത രോഗങ്ങൾ — പ്രമേഹം, വിവിധ തരം കാൻസറുകൾ തുടങ്ങിയവ — വരാനുള്ള രോഗിയുടെ സാധ്യത എത്രയാണെന്ന് ഡോക്ടർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.
ഉപകരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എങ്ങനെ?
ഒരു വ്യക്തിയുടെ ജനനം മുതലുള്ള മുഴുവൻ ആരോഗ്യ രേഖയിൽ നിന്നും ശേഖരിച്ച ഡാറ്റയാണ് ഈ ഉപകരണം വിശകലനംചെയ്യുന്നത്. മനുഷ്യർക്ക് പോലും നഷ്ടപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള സൂക്ഷ്മമായ പാറ്റേണുകൾ തിരിച്ചറിയാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
ഈ ഡാറ്റയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേക രോഗം വരാനുള്ള സാധ്യത എന്തുകൊണ്ട് ഇടത്തരം നിലയിലാണെന്നോ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന നിലയിലാണെന്നോ എഐ ഡോക്ടർക്ക് വിശദീകരിച്ചു നൽകുന്നു. ഈ വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഡോക്ടർമാർക്ക് ശുപാർശ ചെയ്ത ലാബ് പരിശോ ധനകൾ, സമീപകാല സന്ദർശ നങ്ങൾ എന്നിവ പരിഗണിക്കാനും, രോഗം സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ ചികിത്സകൾ ആരംഭി ക്കാനും കഴിയും. ഇതിൻ്റെ ഫലമായി, രോഗങ്ങൾ നേരത്തെ കണ്ടെത്താനാകുന്നതിനാൽ ആളുകൾക്ക് കൂടുതൽ കാലം ആരോഗ്യത്തോടെ ജീവിക്കാൻ സാധിക്കുന്നു.ഡോക്ടർമാരെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനല്ല, മറിച്ച് പിന്തുണയ്ക്കാനാണ് കൃത്രിമ ബുദ്ധി ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഡോക്ടറുടെ അറിവും കഴിവും ഉപയോഗിച്ച് എഐ നൽകുന്ന വിവരങ്ങൾ എത്രത്തോളം സ്വീകരിക്കണം, അല്ലെങ്കിൽ ചികിത്സാ പദ്ധതിയിൽ എങ്ങനെ ഉൾപ്പെടുത്തണം എന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ സാധിക്കുന്നു.
ഡാറ്റാ സംയോജനവും വ്യാപ്തിയും
ഈ സംവിധാനം ആരോഗ്യ സംര ക്ഷണ ശൃംഖലയിലുടനീളം പൂർണ്ണ മായി സംയോജിപ്പി ച്ചിരിക്കുന്നു. ആശുപത്രികളുടെയും ക്ലിനിക്കു കളുടെയും 100 ശതമാനവും രോഗികളുടെ അപകടസാധ്യത പോർട്ടലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഒരു വ്യക്തി ആദ്യമായി ഒരു ഡോക്ടറെ സന്ദർശിക്കുമ്പോൾ, മുമ്പ് ആ ആശുപത്രിയിൽ പോയിട്ടില്ലെങ്കിൽ പോലും, അവരുടെ മുഴുവൻ 360 ഡിഗ്രി ആരോഗ്യരേഖയും ഡോക്ടർ മാർക്ക് ലഭ്യമാകും. ഡാറ്റാ കൈമാറ്റ സംവിധാനം (Health Information Exchange) വഴിയാണ് ഇത് സാധ്യമാ ക്കുന്നത്. ഇത് അബുദാബിയിലെ 100 ശതമാനം ജനസംഖ്യയെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ഭാഷാ മോഡലുകളും സഹായവും
അബുദാബിയുടെ എഐ ആവാസ വ്യവസ്ഥയിൽ ഡോക്ടർമാരെ തത്സമയം സഹായിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിട്ടുള്ള വലിയ ഭാഷാ മോഡലുകളും (LLMs) ഉൾപ്പെടുന്നു.
* ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഫിസിഷ്യൻ അസിസ്റ്റൻ്റ്: ഡോക്ടർമാർക്ക് രോഗിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ടൈപ്പ് ചെയ്യാനാകും. എഐ അവരുടെ മുഴുവൻ ആരോഗ്യ രേഖയും സ്കാൻ ചെയ്യുകയും, ഏറ്റവും പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ ഡോക്ടർക്ക് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഡോക്ടർമാർക്ക് രോഗിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനും സമയം മികച്ച രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.
* മൊബൈൽ ആപ്പ് മോഡ്യൂൾ: ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ, ക്ഷേമ സേവനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു മൊബൈൽ ആപ്പിൽ (Mobile App) അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ ഒരു എഐ മൊഡ്യൂളാണിത്. ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ മേഖലയെ ക്കുറിച്ച് സ്വാഭാവിക ഭാഷയിൽ ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കാൻ ഇത് വ്യക്തികളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപ യോഗം ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ രംഗത്ത് വലിയ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടു വരുമെന്നാണ് വിലയിരുത്ത പ്പെടുന്നത്.

അബുദാബി ;-ഷെഞ്ചൻ അതിർ ത്തികളിലെ ഡിജിറ്റൽ വിപ്ലവം: വേഗമേറിയ യാത്രകൾക്ക് ഒരുങ്ങി യൂറോപ്പ് .യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലു ടനീളമുള്ള വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ അതിർത്തി ചെക്ക്‌പോസ്റ്റുകളിൽ ബയോമെട്രിക് തിരിച്ചറിയൽ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്നതോടെ, ഷെഞ്ചൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് ഇനി കുറഞ്ഞ ക്യൂകളും വേഗത്തിലുള്ള പ്രവേശ നവും പുറത്തുകടക്കലും പ്രതീക്ഷിക്കാം.
ഒക്ടോബർ 12 മുതൽ, ഈ പുതിയ സംവിധാനം പരമ്പരാഗതമായ മാനുവൽ പാസ്‌പോർട്ട് സ്റ്റാമ്പിംഗിന് പകരമാവുകയാണ്. പഴയ പ്രക്രിയ മന്ദഗതിയിലാണെന്നും അസൗകര്യമുണ്ടാക്കുമെന്നും കണ്ടെത്തിയ നിരവധി യാത്രക്കാർ ഈ മാറ്റത്തെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. ഷെഞ്ചൻ പ്രദേശം സന്ദർശിക്കുന്ന യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഇതര യാത്രക്കാർക്കാണ് (ഏതെങ്കിലും 180 ദിവസത്തെ കാലയളവിൽ 90 ദിവസം വരെ) ഈ ഡിജിറ്റൽ എൻട്രി-എക്സിറ്റ് സംവിധാനം ബാധകമാകുന്നത്. ഇത് ക്രമേണ എല്ലാ ഷെഞ്ചൻ അതിർത്തി പോയിന്റുകളിലും വ്യാപിപ്പിക്കും, 2026 ഏപ്രിലിൽ പൂർണ്ണമായി നടപ്പിലാക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
മാനുവൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ്: ഒരു ഗൃഹാ തുര സ്മരണമാനുവൽ പാസ്‌പോർട്ട് സ്റ്റാമ്പിംഗ് സമയത്ത്, ഇമിഗ്രേഷൻ ഓഫീസർ വിസ പരിശോധിക്കുകയും താമസ ത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെക്കുറിച്ച് ഒന്നോ രണ്ടോ ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കു കയും ചെയ്ത ശേഷം പാസ്‌പോർ ട്ടിൽ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യുകയുമായിരുന്നു പതിവ്. സാധാരണയായി ഇതിന് ഒന്നോ രണ്ടോ മിനിറ്റ് എടുക്കും, എങ്കിലും ക്യൂ വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ കാത്തിരിപ്പ് സമയവും കൂടും.
പുതിയ സംവിധാനം സമയ ലാഭം നൽകുമെങ്കിലും, ചില യാത്രക്കാർ മാനുവൽ സ്റ്റാമ്പിംഗിന്റെ ഗൃഹാതു രത്വമുണർത്തുന്ന വശംഓർക്കുന്നു. സ്റ്റാമ്പുകൾ തങ്ങൾ യാത്ര ചെയ്ത സ്ഥലങ്ങളെയും സമയങ്ങളെയും അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന യാത്രാ സുവനീറുകൾ പോലെയാണെന്നും, യാത്രയുടെ ഭൗതികമായ ഒരു രേഖയായി അത് നിലനിൽ ക്കുമെന്നും അവർ അഭിപ്രായ പ്പെടുന്നു. എന്നാൽ, ഭൗതിക രേഖകളെ വളരെയധികം ആശ്രയി ക്കുന്ന മാനുവൽ സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ പുതിയ ഡിജിറ്റൽ സംവിധാനം യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ സഹായക മാകുമെന്നും വാദമുണ്ട്. പാസ്‌പോർ ട്ടിൽ സ്റ്റാമ്പുകൾ നിറയുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന പുതുക്കൽ ബുദ്ധിമുട്ട് ഒഴിവാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും.
ബയോമെട്രിക് സിസ്റ്റം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?
ഒക്ടോബർ 12 ന് ശേഷം ആദ്യ മായി ഷെഞ്ചൻ മേഖലയിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഇതര പൗരന്മാർ അവരുടെ ബയോമെട്രിക് ഡാറ്റ EES സിസ്റ്റത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തേ ണ്ടതുണ്ട്. അതിർത്തി ഉദ്യോഗസ്ഥർ മുഖചിത്രങ്ങൾ, വിരലടയാള സ്കാ നുകൾ, പാസ്‌പോർട്ട് വിശദാം ശങ്ങൾ എന്നിവ ശേഖരിക്കും.
ഇതുകാരണം, ആദ്യമായി എത്തുന്ന സന്ദർശകർക്ക് തിരക്കേറിയ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ തുടക്ക ത്തിൽ കാലതാമസം നേരിടേ ണ്ടിവരും. ബയോമെട്രിക് ഡാറ്റ ശേഖരണ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ഏകദേശം 10 മുതൽ 15 മിനിറ്റ് വരെ എടുക്കാം. ആദ്യമായി സ്വകാര്യ വിവരങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്താൻ വിനോദസഞ്ചാരികൾക്ക് ഏകദേശം 45 മിനിറ്റ് മുതൽ ഒരു മണിക്കൂർ വരെ ചെലവഴിക്കേ ണ്ടിവന്നേക്കാം.അതേസമയം, ചില യാത്രക്കാർ വിസ അപേക്ഷാ പ്രക്രിയയിൽ ബയോമെട്രിക് പ്രോസസ്സിംഗിന് വിധേയരാകുന്നുണ്ട്. ഇവർക്ക് വീണ്ടും വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിനുപകരം നിലവിലുള്ള ബയോമെട്രിക് ഡാറ്റ പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചാൽ മതിയാകും, എങ്കിലും ഇത് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്.
ദീർഘകാല നേട്ടത്തിനായി ഹ്രസ്വകാല ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ
ആദ്യ തവണ പ്രവേശനത്തിന് ഡിജിറ്റൽ പ്രക്രിയയ്ക്ക് അൽപ്പം കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുമെങ്കിലും, തുടർന്നുള്ള സന്ദർശനങ്ങൾക്ക് ബയോമെട്രിക് ക്യാപ്‌ചർ കാരണം വേഗത്തിലുള്ള ഓട്ടോമേറ്റഡ് പരിശോധനകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ സംവിധാനം ഇമിഗ്രേഷൻ വേഗത്തി ലാക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
വിമാനത്താവള ജീവനക്കാർക്ക് മികച്ച പരിശീലനം നൽകുകയും ഓട്ടോമേറ്റഡ് സെൽഫ് സർവീസ് കിയോസ്‌ക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും. കൂടാതെ, എയർലൈനുകൾ, ട്രാവൽ ഏജൻസികൾ, അതിർത്തി അധികാരികൾ എന്നിവരിൽ നിന്നുള്ള വ്യക്തമായ ആശയ വിനിമയ കാമ്പെയ്‌നുകൾക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
ആവർത്തിച്ചുള്ള യാത്രക്കാർക്ക്, ഈ സംവിധാനം കാത്തിരിപ്പ് സമയം 30 മുതൽ 40 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കാൻ സഹായി ക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഇ-ഗേറ്റുകളും ഫാസ്റ്റ്-ട്രാക്ക് ലെയ്‌നുകളും ഉള്ള വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ. ഇമിഗ്രേഷൻ ക്ലിയറൻസ് സമയം 20 മിനിറ്റിൽ താഴെയായി കുറഞ്ഞേ ക്കാം. ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഡിജിറ്റൽ റെക്കോർഡുക ളിലേക്കുള്ള ഈ മാറ്റം യൂറോപ്യൻ മേഖലയിലെ ടൂറിസത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുമെന്നാണ് വിദഗ്ദ്ധർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
യാത്രക്കാർക്കുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ
പ്രധാന മാറ്റത്തിന് മുന്നോടിയായി എയർലൈനുകൾ യാത്രാ അപ്‌ഡേ റ്റുകൾ അയച്ചിട്ടുണ്ട്. പുതിയ സംവിധാനം പാസ്‌പോർട്ട് സ്റ്റാമ്പിം ഗിന് പകരമാണ്, കൂടാതെ മുഖചിത്രം, വിരലടയാളം പോലുള്ള അധിക പരിശോധനകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിർത്തി പരിശോ ധനകൾക്കായി യാത്രക്കാരോട് അധിക സമയം അനുവദിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനക്ഷമമായതിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യ യാത്രയിൽ.
വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയങ്ങൾ യാത്രക്കാർക്ക് നൽകിയ അറിയിപ്പിൽ, ആദ്യമായി ഏതെങ്കിലും യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ നൽകുന്ന പാസ്‌പോർട്ട് വിശദാം ശങ്ങളും ബയോമെട്രിക് ഡാറ്റയും (ഫോട്ടോയും വിരലടയാളങ്ങളും) മൂന്ന് വർഷത്തേക്ക് സൂക്ഷിക്കു മെന്നും, ഡാറ്റ മാറുകയോ പിശക് കണ്ടെത്തുകയോ ചെയ്‌താൽ മാത്രമേ അവ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ട തുള്ളൂ എന്നും വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. നയതന്ത്ര പാസ്‌പോർട്ടുകൾ കൈവശമുള്ളവരെ ഈ സംവിധാ നത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
വർദ്ധിച്ച കാര്യക്ഷമതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്ന ഈ ഡിജിറ്റൽ മാറ്റം, ഭാവിയിൽ യാത്ര കളെ കൂടുതൽ സുഗമമാക്കുമെ ന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഇമിഗ്രേഷൻ ക്യൂകളില്ലാത്ത ഒരു കാലം വിദൂര മല്ലെന്നും ഏജൻസികൾ പറയുന്നു.